怼：我们为什么不发展飞机航运，非要发展高铁

坏鸡鸡

发展飞机等于需要买飞机,中国的飞机是现在才开始发展,早先的飞机基本上等于全部购买
要是全国都是机场,中国需要购买的飞机和配套等于天文数字.等于这个钱要给法国和美国
而且.发展飞机,中国不可能形成自己的产业链输出国外

吴京

这论坛没几个正常人了

sbrvnc

建设是帮人，运营是外包一帮人，人家只管拿经费修，拿政策补贴

yy小马君

Chen 发表于 2025-4-12 00:12
没变化，所以 高铁 有跟没有有啥区别 现在人还比 10 年时候少呢

哥们，你嘴是真硬
前面把你脸打得啪啪响的春运我们就不提
就说日常出差的几个点
第一：飞机场的吵闹、占地大的特性决定了一定要修在偏僻地带，而且周围都不能有高楼大厦，而高铁站则相反，这样间接影响第二点
第二：去飞机场的路程遥远，动辄1-2小时，飞机安检又要提前一小时，所以飞机乘机时间2小时，但是提前2小时以上提前
          过去，而高铁一般坐地铁1小时左右抵达，30分钟安检上车都绰绰有余
第三：高铁可以中途换乘，错过了这趟换下一趟很方便，相对飞机，不一定有同一航班，就算有，也间隔很长时间
第四：飞机的安全性、座位舒适性也跟高铁完全没办法比较
总结：从上述几点来说，我国发展高铁是很明智的，就算是发达国家的机场也是有这些问题，飞机的优点是，高铁需要乘坐5小时以上的旅程时，那么飞机就会更便捷，从我的视角看就是这个情况

llyy

飞机事故太多了。。还飞机

h10

飞机复杂，基本依赖进口

lowan

说实话，有些时候飞机和高铁几乎一样的价格，有时飞机更便宜，不如坐飞机呢

HOSTLOCER

就如同当年我们为什么优先发展火箭而不是航空飞船一样，因为技术有欠缺，这是最快好省的方式！
如果发展飞机，光发动机就会耽误很多年。
高铁的话很快就见效果，大不了跑慢点，而且高铁运输也多！
另外，朝发夕至，更主要的不是经济考量而是军事。
全国朝发夕至，而且是一列车一列车的，这个投送能力，让任何有想法的敌对国家都得好好掂量下。
如果换成飞机，敌人只要研究干掉机场就好了。

confident

中美人口分布差距太大了,不要直接照搬美国思路.